Weekly Update #15 – Perkembangan Industri Baja
Sumber: SEAISI, AISU, Eurometal, Steel Orbis, GMK Center
Market
Steel prices in the second week of April 2024
Berdasarkan harga yang diumumkan di pasar baja global, harga scrap sebesar $384 per ton, tidak berubah dari harga minggu lalu, dan harga bijih besi sebesar $111 per ton, naik $11 dibandingkan harga minggu lalu.
Sedangkan harga billet berkisar antara $500-540 per ton, sementara minggu lalu harganya berkisar antara $500-590 per ton. Harga rebar berkisar antara $550-600 per ton, sementara harga terakhir pada minggu lalu berkisar antara $550-600 per ton.
Harga wire rod FOB Turki, HR coil FOB Rusia, dan CR coil 1mm FOB Tiongkok tetap stabil minggu ini, dengan kisaran harga yang sama seperti minggu lalu, yaitu sekitar $600-620 untuk wire rod, $555-560 untuk HR coil, dan $600-610 untuk CR coil 1mm.
Sumber: Steel prices in the second week of April 2024 - Arab Iron and Steel Union
SteelHome China Steel Price Daily Updates 20240417
Menurut laporan dari SteelHome yang dirilis pada 17 April 2024, beberapa produk baja di Tiongkok mengalami kenaikan harga dibandingkan dengan hari sebelumnya. Berikut adalah perubahan harga yang tercatat:
1. Harga high speed wire rod HPB300 berukuran 8mm meningkat sebesar Yuan 36 menjadi Yuan 3891 per ton.
2. Harga rebar HRB400 berukuran 20mm naik Yuan 39 menjadi Yuan 3661 per ton.
3. Harga hot rolled coil dengan ketebalan 2,75mm mengalami kenaikan sebesar Yuan 22 menjadi Yuan 3921 per ton.
4. Harga cold rolled coil dengan ketebalan 1,0mm naik Yuan 1 dari hari sebelumnya menjadi Yuan 4389 per ton.
5. Harga medium plate dengan ketebalan 8mm juga mengalami kenaikan sebesar Yuan 5 menjadi Yuan 4178 per ton.
Sumber: SteelHome China Steel Price Daily Updates 20240417 | SEAISI
Vietnam's HRC market struggles to digest Chinese rebound
Pasar impor Vietnam sebagian besar sepi selama seminggu terakhir karena pembeli tidak yakin bagaimana harus bereaksi terhadap penguatan pasar berjangka baja Tiongkok. Produsen HRC Vietnam, Formosa Ha Tinh Steel (FHS), menurunkan harga HRC bulanan terbarunya sekitar $10 per ton, namun tetap mempertahankan daftar harga dalam mata uang VND, Kallanish mendengar informasi tersebut dari para pelaku pasar.
Pabrik tersebut merilis produk non-skin passed SAE 1006 HRC untuk pengiriman di bulan Juni atau Juli pada hari Kamis lalu dengan harga setara $580-590 per ton CIF Vietnam, tergantung pada tonase. Ini adalah tingkat harga yang sama untuk SS400/pipe-making grade HRC. Harga untuk HRC dengan skin-passed dari pabrik adalah lebih tinggi $5 per ton.
Sumber: Vietnam's HRC market struggles to digest Chinese rebound
Indian HRC export prices rise despite cold market
Aktivitas ekspor hot rolled coil dan cold rolled coil India ke pasar Eropa masih lesu minggu ini, di tengah jatuhnya harga berjangka Tiongkok. Namun penawaran mengalami sedikit peningkatan karena kenaikan harga HRC domestik, menurut sumber Kallanish.
Nilai domestik telah pulih di tengah meningkatnya permintaan untuk long products, dan penutupan pabrik yang akan datang. Sumber pasar mencatat terbatasnya ketersediaan penawaran HRC yang berasal dari India dikarenakan penutupan domestik beberapa pabrik baja besar India pada kuartal April-Juni.
Sumber: Indian HRC export prices rise despite cold market
Global rebar prices continue to stagnate
Harga rebar global turun di sebagian besar wilayah utama pada awal bulan April. Faktor utama penurunan adalah kondisi yang tidak menguntungkan di pasar baja Tiongkok dan lemahnya permintaan.
Harga rebar di Turki turun sebesar $5 per ton atau turun 0,8% dari minggu sebelumnya menjadi $585-595 per ton FOB selama periode 29 Maret hingga 5 April 2024. Pada 11 April, harga tetap pada level yang sama. Pada saat yang sama, pada bulan Maret, harga naik menjadi $600 per ton dari $595 per ton. Artinya, selama sebulan, harga rebar di pasar Turki stabil, sedikit berfluktuasi sebesar $5-10 per ton. Saat ini, harga rebar lebih rendah 3,2% dari harga puncaknya pada tahun 2024 ($615 per ton).
Harga rebar di Turki tidak berfluktuasi secara signifikan sejak awal tahun, karena permintaan produk masih terbatas di tengah kondisi yang tidak menguntungkan pada pasar baja global, khususnya di Tiongkok, dan ketidakpastian makro ekonomi. Pembeli menunda pembelian rebar karena mereka tidak melihat prospek pasar dan berusaha mendapatkan produk dengan harga yang paling menguntungkan. Dalam jangka pendek, pasar tidak melihat sinyal positif kenaikan harga selain permintaan yang terpendam.
Sumber: Global rebar prices continue to stagnate
Rebar offers inch up in Singapore, Hong Kong
Pasar impor rebar sepi di Singapura dan Hong Kong, demikian catatan Kallanish. Meskipun terjadi peningkatan pada harga baja di pasar berjangka Tiongkok, sumber-sumber impor tidak yakin bahwa peningkatan pasar ini dapat berkelanjutan. Prospek pasar jangka pendek tidak pasti karena belum ada pengurangan produksi yang berarti di Tiongkok, namun pada saat yang sama, harga bahan mentah telah naik dari posisi terendahnya baru-baru ini.
Theoritical-weight rebar asal Malaysia untuk pengiriman April/May ditawarkan dengan harga $520 per ton yang diangkut dengan truk ke Singapura, setara dengan $510-515 per ton CFR Singapura. Hal ini tidak berubah dari minggu lalu. Penawaran tersebut sekitar $515 per ton pada hari Senin, kata sumber pasar di Singapura. "Saya pikir $515 per ton masih memungkinkan tetapi saya belum berniat untuk membeli," kata seorang importir pada hari Kamis. Dia mengatakan bahwa para pembeli sedang menunggu untuk melihat apa yang akan terjadi selanjutnya, meskipun harga tampaknya telah mencapai titik terendah setelah bijih besi stabil.
Sumber: Rebar offers inch up in Singapore, Hong Kong
Indian rebar prices surge on restocking, raw materials
Produsen-produsen rebar besar di India telah menaikkan harga sebanyak tiga kali pada bulan ini, dengan total mencapai sekitar INR 1.500-2.000 per ton ($18-24 per ton).
Akibatnya, harga rebar di pasar domestik dari produsen utama kini diperkirakan berada pada kisaran INR 53.500-54.500 per ton ($639-651 per ton), menurut Kallanish.
Peningkatan ini berkorelasi dengan kenaikan harga bahan mentah, termasuk bijih besi, scrap, dan sponge iron, yang telah meningkat sebesar INR 500-3.500/t ($6-42 per ton) sejak awal bulan April.
Sumber: Indian rebar prices surge on restocking, raw materials
Northern European wire rod prices hold steady
Harga wire rod di Eropa Utara stabil minggu ini di tengah rendahnya permintaan, menurut sumber. Namun, beberapa pelaku pasar masih berharap adanya peningkatan aktivitas di pasar bulan ini.
“Tidak banyak aktivitas minggu ini,” salah satu pembeli dari Belanda memberitahu Kallanish.
Harga transaksi domestik untuk drawing-quality wire rod adalah €650 per ton ($698 per ton) ex-works dan mesh-grade wire rod adalah €630 per ton.
Produsen rata-rata meminta €650 per ton ex-works untuk mesh-quality rod.
“Sebagian besar pelanggan kembali bersikap wait-and-see, namun hal ini harus segera berubah,” kata pelaku pasar lainnya.
Jika harga scrap mulai meningkat, hal ini dapat meningkatkan harga dan permintaan rod, tambahnya.
Sumber: Northern European wire rod prices hold steady - EUROMETAL
Taiwan CSC maintains quotes for May sales
Produsen baja terbesar Taiwan, China Steel Corporation (CSC), pada hari Senin memutuskan untuk mempertahankan penawarannya untuk penjualan bulan Mei di Taiwan, seperti yang dicatat oleh Kallanish.
Keputusan ini berlaku untuk semua produk dengan strategi penetapan harga bulanan, termasuk hot rolled coils, CRC, pelat, galvanized coils, dan electromagnetic steel coil.
Awal bulan ini, Baosteel Tiongkok menurunkan penawarannya untuk bulan Mei sekitar CNY 100 per ton ($13,8 per ton). Minggu lalu, Formosa Ha Tinh Steel (FHS) di Vietnam juga menurunkan harga HRC bulanan terbarunya sekitar $10 per ton. Penurunan harga yang dilakukan oleh perusahaan-perusahaan ini telah memberikan tekanan tertentu pada CSC.
Sumber: Taiwan CSC maintains quotes for May sales
ArcelorMittal raises prices for long products in the EU by €20/t
Langkah ini diambil perusahaan di tengah berkurangnya tingkat persediaan pada rantai pasok di pasar
Produsen baja global, ArcelorMittal, meningkatkan penawarannya untuk semua commercial long product di Eropa sebesar €20 per ton. Harga baru ini berlaku segera untuk semua pesanan baru, seperti yang dilaporkan oleh Kallanish, mengutip dari sumber pasar.
Perusahaan telah menaikkan harga di tengah meningkatnya permintaan untuk mengisi kembali persediaan, karena tingkat persediaan mereka dalam rantai pasokan saat ini rendah. Selain itu, produsen baja tersebut perlu memulihkan margin.
Berbagai pabrik di Italia telah mempertimbangkan menaikkan harga untuk meningkatkan margin. Pemasok rebar, wire rod, dan comercial bar telah menaikkan atau berencana menaikkan harga sebesar €20 per ton. Namun, permintaan untuk long product masih sangat rendah, dan pembeli ragu kenaikan harga akan bertahan lama.
Sumber: ArcelorMittal raises prices for long products in the EU by €20/t
China's BF capacity use rises further on profits
Kenaikan harga finished steel baru-baru ini ditambah dengan penurunan biaya produksi mengakibatkan margin keuntungan para produsen baja Blast-Funace (BF) Tiongkok agak membaik, sehingga mendorong beberapa pabrik untuk meningkatkan produksi lebih lanjut, menurut survei terbaru Mysteel.
Selama 4-11 April, tingkat utilisasi kapasitas BF di antara 247 produsen baja yang dipantau secara rutin oleh Mysteel meningkat untuk minggu kedua berturut-turut sebesar 0,44% dalam minggu ini, hingga mencapai level tertinggi dalam lebih dari empat bulan sebesar 84,05%.
Selama periode yang sama, rata-rata produksi hot metal harian dari pabrik-pabrik yang dipilih sebagai sampel juga meningkat sebesar 11.700 ton per hari atau naik 0,5% dari minggu sebelumnya hingga mencapai 2,25 juta ton per hari, sementara tingkat operasionalnya rata-rata sebesar 78,41%, naik 0,6% pada minggu ini, berdasarkan hasil survei.
Sumber: China's BF capacity use rises further on profits
Worldsteel forecasts global steel demand to rebound by 1.7% in 2024 & by 1.2% in 2025
World Steel Association (World Steel) memperkirakan bahwa permintaan baja global akan meningkat sebesar 1,7% pada tahun 2024 dan tumbuh sebesar 1,2% pada tahun 2025. Ekonomi global tampaknya menuju ke arah soft landing, dengan proyek infrastruktur publik dan rencana dekarbonisasi yang menciptakan permintaan signifikan untuk baja.
Menurut proyeksi worldsteel, permintaan baja pada tahun 2024 akan mencapai 1,79 juta ton. Pada tahun 2025, permintaan akan mencapai 1,81 juta ton. Berakhirnya siklus pengetatan kebijakan moneter (monetary tightening) akan meringankan aktivitas perumahan dan penurunan manufaktur global. Namun, tingginya biaya konstruksi dan kekurangan tenaga kerja telah menjadi kendala utama di banyak negara besar.
Sumber: Worldsteel forecasts global steel demand to rebound by 1.7% in 2024 & by 1.2%
Demand for construction steel is expected to recover in China
Permintaan baja konstruksi di Tiongkok diperkirakan akan terus pulih pada bulan April tahun ini, didorong oleh percepatan dimulainya kembali lokasi konstruksi dan peluncuran proyek-proyek baru. Namun, tingkat pertumbuhan mungkin masih lebih lambat daripada periode yang sama tahun lalu, menurut sebuah studi yang dilakukan oleh Mysteel.
Menurut proyeksi Mysteel, konsumsi baja konstruksi domestik di Tiongkok pada bulan April akan meningkat sekitar 25% dibandingkan bulan sebelumnya, berdasarkan pembelian aktual oleh pengguna akhir pada bulan Maret dan rencana mereka saat ini.
Sebuah survei yang dilakukan di antara perusahaan konstruksi di seluruh negeri menunjukkan bahwa pembelian aktual baja mereka pada bulan Maret meningkat sebesar 45,4% month on month, menjadi 5,5 juta ton, sedangkan volume yang direncanakan untuk bulan April adalah 6,38 juta ton.
Sumber: Demand for construction steel is expected to recover in China
Worldsteel: China’s steel demand to fall in 2025
The World Steel Association (WSA) memperkirakan permintaan baja Tiongkok akan stagnan pada tahun 2024 dan turun 1% pada tahun 2025 dalam April Short Range Outlook, terutama terbebani oleh rendahnya invetasi real estat. Ini adalah perkiraan yang relatif konservatif dibandingkan dengan lembaga-lembaga Tiongkok, seperti yang dipahami Kallanish.
Pada tahun 2024, WSA memperkirakan pertumbuhan infrastruktur dan manufaktur akan mengimbangi hilangnya permintaan dari sektor properti. Namun, mereka mengakui bahwa mereka telah meremehkan lemahnya permintaan baja Tiongkok pada kuartal 4 tahun 2023, sehingga mereka perlu merevisi perkiraan permintaan untuk tahun 2023 dibandingkan dengan bulan Oktober lalu sekitar 5%. Perkiraan penggunaan baja di Tiongkok pada tahun 2023 ternyata mengalami penurunan sebesar 3,3% dibandingkan tahun lalu, lebih dekat dengan perhitungan Kallanish sebesar -3,5% daripada perkiraan awal WSA yang mencatat pertumbuhan sebesar 2%.
Sumber: Worldsteel: China’s steel demand to fall in 2025 - EUROMETAL
EU steel demand to recover in 2025: worldsteel
Ke-27 negara Uni Eropa ditambah Inggris harus menunggu hingga tahun 2025 agar permintaan baja dapat pulih dengan baik. The World Steel Association melihat permintaan baja UE hanya meningkat sedikit pada tahun ini dalam bentuk “technical rebound” sebelum kenaikan yang lebih signifikan sebesar 5,3% pada tahun 2025. Pada tahun 2024, permintaan baja diperkirakan hanya 1,5 juta ton lebih tinggi dibandingkan tahun 2020 saat terjadi pandemi.
Eropa adalah kawasan yang saat ini menghadapi tantangan terbesar, Kallanish memperoleh informasi dari proyeksi permintaan baja Short Range Outlook (SRO) worldsteel untuk tahun 2024 dan 2025. Sektor-sektor konsumen baja masih terpengaruh oleh lanskap geopolitik yang tidak stabil serta ketidakpastian yang didorong oleh tingginya inflasi, pengetatan kebijakan moneter, dan penarikan sebagian dukungan fiskal, sementara harga energi dan komoditas tetap tinggi.
Sumber: EU steel demand to recover in 2025: worldsteel - EUROMETAL
Weak sales of finished product impact scrap: Assofermet
Prospek penjualan produk finished steel tetap negatif, kata asosiasi perdagangan baja Italia Assofermet. “Tanpa pemulihan dalam produksi baja dan peningkatan penjualan produk jadi, yang akan mendorong permintaan scrap, sulit untuk membayangkan kemungkinan kenaikan harga dalam jangka pendek,” kata asosiasi dalam catatan pasarnya yang dipantau oleh Kallanish.
Harga scrap domestik bulan Maret turun antara €15-20 per ton ($16-21 per ton). Permintaan dari pabrik lokal tetap rendah karena penghentian produksi, yang menyebabkan penurunan signifikan dalam pengiriman scrap. Meskipun pengiriman berkurang, stok scrap di yard pabrik tetap dalam tingkat menengah-tinggi, menurut pengamatan Assofermet.
Sumber: Weak sales of finished product impact scrap: Assofermet - EUROMETAL
IREPAS: Global longs market outlook unstable and fluctuating
Pasar baja global terus mengalami ketidakseimbangan antara pasokan dan permintaan, situasi ini masih penuh tantangan karena kebijakan ekspor Tiongkok yang agresif. Khususnya, pada awal tahun 2024 Tiongkok bahkan telah mempercepat kehadiran ekspornya di segmen long product, dan volume pada tahun 2024 mungkin melebihi rekor volume yang tercatat pada tahun 2015. Harga bahan mentah yang rendah memungkinkan penjualan Tiongkok tetap menguntungkan, sekaligus menciptakan persaingan yang ketat bagi eksportir lainnya.
Di UE, permintaan pengguna akhir masih sepi, khususnya di Jerman, terlebih lagi situasinya kemungkinan besar tidak akan membaik secara signifikan sebelum paruh kedua tahun ini. Di AS, produksi liquid steel telah menurun dan secara keseluruhan pelanggan di Amerika Utara sedang menunggu penurunan suku bunga serta beberapa proyek ditunda untuk sementara waktu.
Sumber: IREPAS: Global longs market outlook unstable and fluctuating
Policies
India: Steelmakers to be given incentives to use domestic coking coal
Pemerintah berencana untuk memperkenalkan kebijakan greenfield washery development untuk meningkatkan penggunaan batubara kokas dalam negeri oleh produsen baja swasta.
Berdasarkan kebijakan tersebut, Kementerian Batubara akan menawarkan lahan kepada produsen baja swasta dengan sewa jangka panjang serta jaminan pasokan batubara kokas.
"Kami berharap para produsen baja yang mengimpor batubara kokas akan mendirikan fasilitas pencucian batubara di lahan yang disediakan oleh pemerintah, mencuci batu bara kokas dalam negeri, dan menggunakannya untuk konsumsi internal (captive consumption),” ujar seseorang yang mengetahui perkembangan tersebut.
Orang tersebut mengatakan bahwa kebijakan ini diharapkan dapat diterapkan segera setelah pemilihan umum. “Batubara harus digunakan oleh perusahaan baja untuk konsumsi mereka. Kebijakan tersebut akan mengamanatkan bahwa pengguna akhir haruslah perusahaan baja,” tambah orang tersebut.
Sumber: Steelmakers to be given incentives to use domestic coking coal | Mint
India working on electronic steel import monitoring system
India sedang berupaya memperbaiki sistem pemantauan impor bajanya untuk menghilangkan keterlambatan dan ketidaksesuaian, kata pejabat di Kementerian Baja (Ministry of Steel) India pada Senin, 15 April.
Pemerintah akan segera menerapkan sistem pelaporan elektronik untuk impor baja menggantikan sistem saat ini yang berbasis pada penginputan data manual, kata para pejabat.
Dengan sistem manual yang ada, terdapat kekhawatiran mengenai keakuratan data impor, ketidakkonsistenan data dalam jangka waktu tertentu, dan keterlambatan dalam kompilasi data.
Sumber: India working on electronic steel import monitoring system
ASI calls for scrap export ban from Australia
Australian Steel Institute (ASI) telah mengajukan proposal kepada Senat Australia untuk melarang ekspor scrap baja yang belum diolah dari Australia.
Kebijakan pengurangan dan daur ulang limbah dirancang untuk sepenuhnya mengoptimalkan limbah dan ekonomi sirkular di negara ini, karena scrap baja merupakan sumber daya yang penting, semakin langka, dan berharga, kata ASI dalam catatan yang dilihat oleh Kallanish. Scrap baja yang belum diolah mencakup suku cadang mobil dan white goods yang terkontaminasi plastik serta produk lain yang sudah dilarang untuk diekspor, menurut dokumen tersebut.
Sumber: ASI calls for scrap export ban from Australia
Technology & Environment
European steel industry needs 5 million tons of hydrogen per year for decarbonization
Industri baja Eropa membutuhkan 5 juta ton hidrogen per tahun untuk melakukan dekarbonisasi operasinya, kata Axel Eggert, CEO Asosiasi Baja Eropa (EUROFER), pada konferensi khusus di Polandia, seperti yang dilaporkan oleh Kallanish.
Dia mencatat bahwa proyek baja besar di wilayah tersebut akan siap menggunakan hidrogen pada tahun 2026-2027, tetapi pasokannya tidak ada. Hidrogen yang diproduksi secara konvensional tersedia dengan harga €10-11 per kg, namun agar industri dapat bersaing, biayanya harus €2-3 per kg.
Peserta konferensi menyimpulkan bahwa Eropa mungkin memerlukan waktu 20-25 tahun untuk mengamankan pasokan hidrogen yang cukup untuk melakukan dekarbonisasi industri bajanya.
Sumber: European steel industry needs 5 million tons of hydrogen per year for decarbonization
Rising energy prices affect the Spanish steel industry – Unesid
Perusahaan baja di negara ini membutuhkan dukungan pemerintah dalam hal dekarbonisasi.
Menurut asosiasi produsen baja Spanyol, Unesid, pada tahun 2023, produksi industri baja di negara tersebut turun hampir ke tingkat tahun 2020, ketika aktivitas industri dilumpuhkan oleh pandemi virus corona. Pada saat yang sama, proyeksi untuk tahun 2024 cukup optimis, menurut Kallanish.
Industri baja Spanyol menghadapi tantangan berkelanjutan akibat harga listrik yang tinggi, kata CEO Unesid, Andrés Barceló, di sela-sela forum khusus. Rata-rata konsumsi listrik tahun lalu adalah 87,1 kWh. Ini hampir dua kali lipat lebih tinggi daripada tahun 2019, yang berdampak negatif pada daya saing industri.
Selain itu, Unesid menegaskan bahwa biaya emisi CO2 yang tinggi dan perlambatan permintaan baja di Eropa terus menghambat sektor baja.
Sumber: Rising energy prices affect the Spanish steel industry – Unesid | SEAISI
Investment
Germany to provide new €2.2 billion aid for industrial decarbonisation
Pemerintah Jerman akan menyediakan €2,2 miliar ($2,36 miliar) dukungan keuangan baru untuk dekarbonisasi proses produksi industri, dengan fokus pada hidrogen.
Langkah yang disetujui oleh Komisi Eropa pada hari Rabu di bawah Temporary Crisis and Transition Framework, akan mendukung elektrifikasi industri dan penggantian bahan bakar fosil dengan hidrogen terbarukan. Investasi terkait bahan bakar yang berasal dari hidrogen terbarukan, seperti green ammonia, juga memenuhi syarat untuk mendapatkan bantuan negara, seperti yang dipahami oleh Kallanish.
Dalam sebuah pernyataan, Komisi Eropa menegaskan bahwa skema tersebut akan memberikan hibah langsung kepada proyek-proyek yang memenuhi syarat, yaitu “harus menghasilkan pengurangan emisi gas rumah kaca dari proses produksi setidaknya 40%, dibandingkan dengan saat ini.”
Sumber: Germany to provide new €2.2 billion aid for industrial decarbonisation
Australia approves AUD 59.1 million funding for hydrogen & green steel development
Menurut laporan, Badan Energi Terbarukan Australia (Australian Renewable Energy Agency/ARENA) telah memberikan dana sebesar AUD 59,1 juta untuk mendukung penelitian dan komersialisasi hidrogen terbarukan dan baja rendah karbon untuk 21 proyek.
Akan ada dua putaran pendanaan, termasuk hidrogen terbarukan serta besi baja, dan setiap putaran akan dialokasikan sebesar AUD 25 juta. ARENA mengatakan pendanaan ditingkatkan menjadi AUD 59,1 juta karena kualitas aplikasi.
Australia adalah pengekspor bijih besi terbesar di dunia, menyumbang hingga 53% dari total ekspor internasional tahunan. Dekarbonisasi bertujuan untuk mencapai tujuan pengurangan emisi global. Selain itu, hidrogen terbarukan akan membantu mengurangi emisi di sektor-sektor yang sulit dikurangi.
Sumber: Australia approves AUD 59.1 million funding for hydrogen & green steel development
China to finance projects to reduce emissions in industry
Tiongkok akan menawarkan pendanaan untuk proyek-proyek senilai hingga Yuan 100 juta ($13,8 juta) untuk mempercepat kemajuan dalam teknologi pengurangan emisi baru yang menargetkan berbagai sektor. Bloomberg melaporkan hal ini dengan merujuk pada dokumen yang relevan dari Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional (National Development and Reform Commission/NDRC).
Program ini dimaksudkan untuk mendukung transformasi konservasi energi dan pengurangan emisi karbon di industri dan bidang utama seperti listrik, industri baja, logam non-besi, bahan bangunan, bahan kimia, kokas, teknik permesinan, pusat data, dan lain-lain.
Program ini bertujuan untuk mendukung pembangunan proyek-proyek dengan tingkat teknologi terdepan dan efek pengurangan emisi yang luar biasa, kata NDRC dalam sebuah pengumuman.
Sumber: China to finance projects to reduce emissions in industry
Thailand eyes ambitious expansion in HRC and wire rod with new project
Menurut sumber pasar dan laporan media lokal, Thailand akan meningkatkan kapasitas HRC tidak hanya untuk memenuhi kebutuhan lokal, melainkan juga untuk meningkatkan partisipasi di pasar ekspor. Selain itu, produsen lokal sedang menargetkan ekspansi kapasitas wire rod untuk menggantikan impor, terutama dari Tiongkok.
Perusahaan SKY (Xin Ke Yuan Steel Co), IF utama produsen rebar di Thailand, yang telah berpartisipasi di pasar selama tujuh tahun terakhir, sedang bekerja untuk "ekspansi ke flat products," menurut sumber lokal. Dalam laporan media, kapasitas penuh dari proyek baru yang sedang dibangun bersama mitra Tiongkok akan mencapai 5,6 juta mt HRC per tahun, 2,8 juta mt wire rod, 132.000 mt debar in coils, dan 66.000 mt plain bar per tahun. Awalnya, fase pertama proyek akan diluncurkan pada paruh kedua tahun 2024, tetapi setelah berita tentang kecelakaan fatal di lokasi konstruksi pada bulan Maret, sumber pasar meyakini bahwa peluncuran proyek akan tertunda.
Sumber: Thailand eyes ambitious expansion in HRC and wire rod with new project
